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{海运费}

美国海运怎么查询

现代发展迅速，跟国外的贸易往来越来越频繁，那么就必须要经过国际物流平台，现在的国际物流平台大多数都是选择海运，海运成本低，并且适应力强，能够装下很大的货物，中国进出口货物约90%左右都是由海运完成的。现在的人们，大多数还是更偏向关心海运费的，那么海运费到底这么查询呢？

海运费的费用组成是比较多的，如果是行外人那将很难自己算出来，这时候要找到精通海运的相关人士，可以找他们咨询。不过还是找规模大的国际物流公司比较靠谱，可以找他们的客服咨询，要他们帮你算。如果分辨不出那家公司好不好，那可以直接搜索关于海运的关键词，排名靠前的，口碑较好的，这样的海运公司应该不会差到哪去。

以上其中一种方法，另一种方法相对于简单一点，美国海运，但是没有上一种方法灵活。那就是大家众所周知的百度啦，可以直接搜索海运费查询，这种虽然快很多，但是海运费是比较复杂的，建议还是耐心一点选择专业的海运公司来帮你哦。

美国海运是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的美国海运运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。班轮海运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算海运费的完整。

现今，集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位（俗称散货价），另一类是以每个集装箱为计费单位（俗称包箱价）。

1、件杂货基本费率加附加费：（1）基本费率--参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。

（2）附加费--除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。

2、包箱费率（BOX RATE）：这种费率以每个集装箱为计费单位，美国海运头程，常用于集装箱交货的情况，即CFS-CY或CY-CY条款，常见的包箱费率有以下三种表现形式：

（1）FAK包箱费率（FREIGHT FOR ALL KINDS）--即对每一集装箱不细分箱内货类，美国海运双清，不计货量（在重要限额之内）统一收取的运价。

（2）FCS包箱费率（FREIGHT FOR CLASS）--按不同货物等级制定的包箱费率，集装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样，仍是1-20级，但是集装箱货物的费率差级大大小于杂货费率级差，一般低级的集装箱收费**传统运输，高价货集装箱低于传统运输；同一等级的货物，重货集装箱运**于体积货运价。可见，船公司鼓励人们把高价货和体积货装箱运输。在这种费率下，拼箱货运费计算与传统运输一样，根据货物名称查得等级，计算标准，然后去套相应的费率，乘以运费吨，美国海运整柜，即得运费。

（3）FCB包箱费率（FREIGHT FOR CLASS 或BASIS）--这是按不同货物等级或货类以及计算标准制订的费率。

例：深圳到美东的散货均价是750元/一个方，深圳到美西的散货均价是1100元/一个方。详细运费要参考货量和派送地址，量大从优。

1、进行反倾销需要什么条件：

　　首先，确定存在倾销的事实;

　　然后就是确定对美国国内产业造成了实质损害或威胁，或对建立美国国内相关产业造成实质阻碍;

　　较后确定倾销和损害之间存在因关系。

2、避免反倾销高关税的两种途径：

　　途径一，*三国转口贸易

　　途径二，做*三国产地证

3、目前美国对中国反倾销产品包括：

　　主要有五矿化工、轻纺、土畜、机电等4000多种商品，根据WTO统计，我国是世界上出口产品受到反倾销调查较多的国家。

4、哪些国家对我们产品进行反倾销：

　　美国、加拿大、印度、墨西哥等国均在对原产于我国的无缝钢管开展反倾销调查；

　　欧盟、美国、印度、巴西、阿根廷等多个国家及地区分别对我国的聚酯高强力纱、粘胶纤维等纺织原料展开反倾销调查；

　　欧盟、阿根廷、印度等国家及地区对我国的铝合金轮毂、钢轮毂、前轴传动杆和转向铰链等汽车零件开展反倾销调查。

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